1.通过信号发生器模拟发动机的所有传感器以及整车传感器的信号，并可通过切换开关切换到真实的传感器。

2.ECU通过线束采集到各个模拟传感器的电压信号和频率信号，通过及时处理后，将相应的操作命传送至“模拟箱”上的各个执行器或模拟执行器。

3.用信号发生器产生发动机的曲轴、凸轮轴信号等发动机的各个传感器信号，满足ECU运行的条件，可模拟ECU运行的各种运行环境以及故障环境；并实现曲轴凸轮轴信号的可配置，可以方便的通过上位机更改是正时信号。

4.演示板电路按实车连接，并对线路进行优化，可实现真实传感器和虚拟传感器的切换，可模拟各种逻辑故障、短路、断路等情况。并且通过自动模式可以演示各种逻辑故障以及实验数据的回放。

5.通过CAN通讯技术，研发设计CAN试验监控平台，全面监视发动机各项参数，并可向ECU发送数据包。

6.大型版采用形象化设计方案，大部分执行器直接联接汽车发动机真实部件，使发动机电控系统工作过程一目了然。